中国十大杠杆配资公司应用高通8650驾驶辅助芯片

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新款零跑C11正式开启预售，提供纯电和增程动力，预售价格区间为15.88万-17.58万元，新车属于中期改款，针对外观、内饰、配置等方面进行了升级，采用全域800伏架构，配备激光雷达、高通8650驾驶辅助芯片、高通骁龙8295座舱芯片等，从相关渠道获悉，新款零跑C11将于7月10日上市。

外观方面，新款零跑C11的主要变化集中在前脸部分，改成了封闭式格栅和分体式LED大灯，上方原来头灯位置变成了两根错落布局的日间行车灯，而前唇加入了银色装饰，纯电版和增程版采用的是相同的设计。

新款零跑C11长宽高分别为4780/1905/1658毫米，轴距2930毫米，与现款增程版车型保持一致，但比现款纯电版车长增加30毫米，车身轮廓和尾部造型与现款是一样的，采用隐藏式门把手和无框车门设计，只是换装了全新样式的轮毂及绿色刹车卡钳。

智驾方面，新款零跑C11配备了包括顶置激光雷达在内的27个驾驶辅助传感器，应用高通8650驾驶辅助芯片，算力200TOPS，可以支持NAP高速领航、CNAP通勤记忆领航、停车场记忆泊车等功能，并支持端到端大模型。

新款零跑C11的内饰做了重新设计，取消了副驾娱乐屏，改成了隐藏式空调出风口，整个中控台看着更加简洁，配备了17.3英寸2.8K中控屏，还提供AR-HUD抬头显示系统，车机内置高通骁龙8295座舱芯片，并应用了全新Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统，支持AI语音大模型等功能。

前排座椅由原来一体式风格改成常规分体式造型，主副驾驶座椅是电动调节，具有加热、通风和按摩功能，并且副驾带有电动腿托，后排座椅支持加热，增加了靠背角度调节（27度和32度两档）。

动力部分，新款零跑C11增程版搭载由1.5L增程器和电机组成的增程动力系统，1.5L增程器最大功率70千瓦，驱动电机最大功率200千瓦，匹配容量为41.7千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为300公里。

新款零跑C11纯电版搭载后置单电机，最大功率为220千瓦，匹配容量为81.9千瓦时电池组，CLTC续航里程为640公里，与现款的后驱车型相比，新车驱动电机功率增加20千瓦，电池容量增加3.4千瓦时，CLTC续航里程则增加了60公里，底盘方面采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，提供FSD可变阻尼减振器，悬架具有软硬调节功能。